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１ヶ月ほど前に主催者の方が「知り合い含めて入間基地の見学会をやろうと思いますが参加しますか？」とメールが来たので即答で参加表明。仕事は翌日すぐに有休申請した。

日本や周辺に何事もないことを祈りながら当日。
稲荷山公園駅で降りてテクテクと結構歩いて正門到着。
9時50分に正門前に集合ね、と言われていたのに何を勘違いしたか１時間前に到着。正門の隣にある公園のベンチで待ってたらウトウトしてるうちに主催者到着。広報の方の案内で見学開始。

まずはゲートガーディアンやナイキミサイル、ジョンソン空軍基地時代の石碑などの説明。

その後、ちょっとBXに寄ってから基地周辺の道路を一周。マニアの姿もちらほら。途中の滑走路を渡る前に飛行機着陸待ちがあって飛行点検隊のU-125が降りてきました。

エプロンに入ってヘリコプター空輸隊のパイロットからチヌークの説明をしていただく。

実はこのとき、説明していただくパイロットは航空祭でノリノリのナレーションをする、あの「チヌーク兄さん」の予定だったが、インフルエンザにかかってしまい別のパイロットになってしまった。
残念ではあったが、急遽代役となったパイロットの方もノリノリですごい面白い方でした。色々と質問に答えていただいてとても面白かったです。パイロットに直接色々聞けるのは良いですね。あとコックピットに座れて素直にうれしかった。この歳になるとなかなか座る機会がないですね。

 つけてたパッチ。

ちなみにチヌーク兄さんは最近昇格しまして、３佐になったそうです。おめでとうございます！

再度BXに寄って買い物した後、曹士食堂で昼ゴハン。美味しかった！

気になるメニュー「いーぐるランチ」。

曹士食堂に入るときは帽子は入口のところでかけとくんだね。

ごはんの後は修武台記念館の見学。
修武台記念館は「航空歴史資料館」ということで、旧軍、自衛隊から見た日本の航空の歴史を知ることができる、というところでしょうか。館内は写真撮影禁止だけど、保管庫は撮影OKです。

ここには日本唯一という桜花の実機、別棟の保管庫には日本初の動力飛行をしたアンリ・ファルマン1910年型機の復元機（エンジン周りは本物）、F-1初号機、バートル最終号機が置いてあった。

このバートルには思い出がありまして、人生初の航空祭に行ったのが2009年の入間基地で、到着したときにやっていたのがバートル最後の展示飛行。航空祭で初めて撮った写真がこのバートルだったのです。ここで再会できるとは思わなかった。

↓これが初めて撮った写真。 

これで見学終了。
他にもC-1も見学できるかも、と言われてたが、訓練をやっていたので見ることはできなかった。見学は当日の訓練などの状況で結構かわるそうです。

色々と勉強になって面白い見学会でした。広報の方、説明をしていただいた隊員の皆様、本当にありがとうございました！

 

で、解散と思いきや、見学に参加したみんな「飛行機もうちょい見たいよね」となって滑走路端に移動。

C-1とU-4がタッチアンドゴーの訓練をしていたのでしばらく眺めてから解散になりました。

修武台記念館は機会があったらぜひ見てほしい資料館です。また行く機会があったらじっくり見たいです。

今更ながら新田原基地航空祭の話。

前回の岐阜基地航空祭ではオスプレイの展示がなくなってしまったが、今回再チャレンジとなり無事展示されそうなので、俄然楽しみになった。

昨年と同じく飛行機は鹿児島行きに乗り、電車で宮崎に行くルートにした。
今回は航空祭仲間な人と一緒に知覧特攻平和会館に行く。
前から行きたいと思っていたが、車がないと行きづらそうなので、航空祭仲間の人に話したら毎年行っているので一緒に行こうぜ、となった。ありがたい。

館内は撮りたいものはたくさんあったけど、写真撮影禁止なのね。
こういうところは行って見てみないといけませんな。

お昼過ぎに見終わって近くのレストランで昼ゴハン。かしわみそが美味しくて併設のおみやげ屋で購入した。
鹿児島からは特急で宮崎だけど、車体がボロボロで少々不安。内装はきれいだったけどね。
JR九州のサイトでネット予約すると4120円が2500円で乗れるのでかなりお得です。

宮崎に着いてホテルにチェックイン。夕ごはんを食べてその日は終了。

・・・と思いきや、ホテルで寝る段階になって気づいた。
かすかに音楽が聞こえる。
霊的なものでなくて、このホテルは地下にディスコがあって一晩中音楽が聞こえていた。
一度気になるとずっと気になる性分なもので、これ眠れないぞーと思ったところで、耳栓を持ち歩いているのを思い出して装着。目覚ましの音まで聞こえなくなるかと思ったがそれはちゃんと聞こえた。
これで安心してすぐに眠れた。
設備の割に安いなーと思ったらちゃんとウラがあるのね。安いのばっかりではいけません。

さて朝４時起床。
新田原基地行きのバスは4:50から走ってて、前回の経験から始発から３〜４本目でガラガラになるようなのでそこを狙ってバス停「橘通３丁目」に行った。
すでに並んでるし。
結局５本ぐらい後のバスに乗る。乗ったら１時間ほど、真っ暗の中ひた走るので寝るしかない。
基地に到着するとエプロン開放まで時間があるので屋台を見て回る。
パッチと朝ゴハンの焼き芋を買ってたらエプロン開放になり、真っ先にオスプレイに向かう。
すでに黒山の人だかり。

プロペラが大きくて印象的。
いずれ自衛隊にも配備されるんだろうけど、なんやかんやで興奮しますね。

オープニングフライトのために各機離陸。アグレッサーはハイレートしてくれた。アフターバーナーきれい。
ちょっと神々しい感じ？な編隊飛行。
ここでトイレに行ったらワンコ訓練展示もあった。警備犬ね。
飛行教育航空隊の方々のパッカーン。素晴らしい機動飛行でしたよ。
今回のお気に入り。画像小ちゃいと分かりづらいけどエンジンの廃熱の陽炎がイイ感じなんですよ。この日の天気は片側曇り、片側晴れでこの基地は終日逆光。露出が難しいというかほぼ諦めた。
301飛行隊40周年記念塗装機の離陸。やっぱかっけーな。
アグレッサーのパッカーン。
F-2が機動飛行。これも見応えあったなー。
第１空挺団の空挺降下。空の神兵キター！藍よーりーあーおーきーおおぞーらにおおぞーらに♪
ブルーインパルス。この日は３区分でした。
上手く撮れた。晴れてりゃよかったなー。
この時期限定、クリスマスツリーローパス。
スモークのもくもくぶりがかなり好きな演目。
ブルーも終わったことだし見納めにオスプレイ見るか、と歩いて行ったらすでに牽引中。それに合わせて観客も移動。

ここらで止まるかな、とアタリをつけて先回りしたところで止まってくれたのでラッキー。
帰ってきたブルーとも撮れた。
飛行前の点検はかなり入念にやってました。
30分ほど待ってからふわっと離陸。
ふわっと離陸してすーっと基地上空を回っている間に、固定翼モードに移行。さっきまでヘリコプターらしいバタバタした音がプロペラ機の音に変化する。音はかなり静かだった。

大満足してバスに並ぶと１時間待ち。
その間にF-2が帰投。ハイレートしたとおもったらそのまま雲の高さまで昇り、雲の中へと消えていきました。

宮崎駅でお茶でもする時間があるかと思ったけど、なかなか乗れなかったのでそのまま空港までバスに乗って行くことにした。空港着いたら夕ごはん食べる時間ありそうだなと思ったけど、レストランも混んでるし、保安検査場も長蛇の列だったのですぐに並んでメシ抜き。
並んでいるときに自分の乗っている飛行機でダブルブッキングがあって、席を譲ってくれる人は謝礼２万円、ホテルと翌日の便も用意してくれるというのでものすごく心揺さぶられたが、翌日仕事の身としては譲る訳には行かなかった。すごい譲りたかったけど。
そんなこんなで帰宅。

今シーズンの航空祭はこれで打ち止め。また半年ぐらい爆音が聞けないのか、と思うと寂しいです。
と思いきや、２月に小牧基地で航空祭やるんだと。ちょうど禁断症状が出てる頃なのでとりあえず宿だけは押さえといた。

今年は航空祭行き減らそうと思ったけど、結局いつも通り行ってたな。
それと各航空祭とも人が多くて、行きは良くても帰りがかなり待たされることが多かった。
築城では飛行機に乗り遅れそうになったしね・・・来年は基地からいかに早く脱出できるか対策を練って行きたいね。航空祭の後に歩くのはキツいが、多少歩かないとダメそう。体力つけないと！！